四、南美摩托车市场

1. 巴西：印度品牌扩张挑战日系巨头

• Bajaj加速本土化布局：2025年8月9日，印度品牌Bajaj在巴西圣卡塔琳娜州若因维利市（Joinville）开设新门店，这是其在巴西的第49家经销商，也是南部地区的第6家门店。新店通过试驾活动、限时优惠和本地化服务（如缩短配件交付周期）吸引消费者，直接挑战本田、雅马哈的统治地位。

• 竞争策略：Bajaj聚焦高性价比车型（如城市通勤踏板车和轻型越野车），并依托本地经销商网络强化售后响应速度，试图在价格敏感型市场分得份额。

2. 古巴：进口依赖凸显私营经济活力

• 美国摩托车进口激增：2025年6月，古巴从美国进口摩托车总值达130万美元，同比增幅显著。这些车辆主要流向私营运输从业者（如网约车和物流配送），反映私营经济对个人机动工具的刚性需求

• 进口结构特点：古巴整体严重依赖进口，2025年上半年私营部门进口额超10亿美元（同比+34%），摩托车作为“生产资料”与食品（22%）、原材料（37%）并列核心品类。

3. 玻利维亚：展会驱动贸易，中国品牌加速渗透

• 国际展会平台作用：2026年3月将举办第15届玻利维亚汽车摩托车及配件展（圣克鲁斯国际展览中心）。玻利维亚汽车、摩托车及零配件博览会已成功举办了15届，是玻利维亚国内非常具有盛名的专业性强、针对性强的汽车、摩托车及配件展，2025年3月展会规模达 22600 平米，有350家企业参展，观众数量达 35,000 人次，该展会得到了当地汽车、摩托车协会，商会等众多相关机构的支持。

• 此展会被视为中国企业开拓南美市场的核心渠道，尤其针对中小城市及农村地区的高性价比需求。

4. 乌拉圭：进口依赖显著，数据服务支撑贸易

• 进口商名录商业化

   2025年乌拉圭摩托车及配件进口商名录已发布，覆盖全国18个地区的采购商、经销商信息。数据涵盖商品编码、物流细节及企业联系方式，按商品编码计价（100元/编码），旨在帮助出口企业精准开拓市场

• 市场特征

  高度依赖进口，主要需求集中在中低端通勤车型和维修配件，与玻利维亚类似，中国品牌凭借价格优势（较欧美品牌低30%-50%）占据主流。