当我们谈论俄罗斯摩托车市场时，一切远非我们惯常所想。

准确说，完全不是那回事！俄罗斯摩托车市场的实际规模比官方通常报告的数字高出数倍。

这并非阴谋论或故意歪曲，而是源于评估工具和方法的缺陷。

被误导的认知：错误的市场类比

主要问题在于人们错误地将汽车市场的分析方法套用到摩托车市场上。例如，在评估已售车辆数量的方法上。

汽车行业人士在进行回顾性分析时，习惯使用一个方便且经过时间检验的工具——俄罗斯Avtostat公司的数据。该公司每年都会发布上一年度的汽车销量统计，以表格形式呈现领先者、落后者及各品牌的年度变化百分比。

摩托车销售也有类似数据。根据Avtostat的说法，2023年在俄罗斯共售出27,196辆新摩托车，比2022年增长76%。表面上看，这确实令人振奋——市场在快速增长，76%的增长率绝非小数目。

但当我们对比汽车和摩托车市场的动态变化时，发现两条曲线之间没有任何稳定的相关性。当汽车市场在新冠疫情期间下跌时，摩托车市场却继续增长。2022年汽车销量骤降一半以上，而摩托车仅下跌约16%。因此，认为这两个市场是“相邻”的——一个下降必然导致另一个上升——是完全错误的。

数据差异的根源：注册漏洞

Avtostat在评估市场规模时，主要依赖俄罗斯交通警察局（GIBDD）的注册数据。对于汽车，这种方法很有效：如果车主在购买后10天内不登记，将面临罚款甚至吊销驾照的处罚。

但摩托车的情况复杂得多。大量小排量车型在购买时获得“农村”注册，几乎从不使用公共道路，因此永远不会正式登记。这些摩托车就像那句著名比喻：“你看不见地鼠，但它确实在那里。”--出自苏联电影《钻石胳膊》。

真实规模：进口数据揭示的另一番景象

那么，有没有更准确的方法统计俄罗斯摩托车的真实销量？

根据我们获得的海关数据显示，仅2023年就有152,907辆新摩托车进口到俄罗斯。其中绝大多数（150,681辆）是50-500cc的小排量车型，主要来自中国；其余2,221辆是500cc以上的“重型”摩托车。

这一数字几乎是Avtostat报告数量的5倍！差异主要来自那些从未在交通管理部门注册的“黑户摩托”。

当然，部分进口摩托车尚未售出，仍停放在展厅。但考虑到摩托车经销商通常没有足够财力长期积压库存，且不存在堆放数万辆新摩托车的仓库，这部分库存不太可能改变整体格局。

市场全貌：接近40万辆的惊人规模

但这还不是全部。除了新车，去年还有22,956辆二手摩托车进口到俄罗斯。其中只有5,688辆是小排量车型，其余全是“大块头”——因为进口二手小排量车经济上不划算。

仅基于进口数据，市场总规模已达155,838辆。但这还不包括：

1. 俄罗斯本土生产的摩托车（采用进口动力总成）

2. “螺丝刀组装”摩托车（使用进口套件在俄组装）

3. 以“体育器材”或配件名义进口的摩托车

4. 从关税同盟国家免税进口的摩托车

据可靠信息，仅Racer一家公司每年就销售约10万台摩托车，其中不到1%是整车进口。加上其他类似规模的企业，以及各种“灰色”进口渠道，俄罗斯摩托车市场的真实规模可能接近每年40万辆！

市场动态与品牌格局

从增长动态看，2022年俄罗斯进口了81,890辆新摩托车和15,262辆二手摩托车。相比这一基数，2023年新摩托车市场增长62.3%，二手摩托车增长50.3%，整体市场增长60.4%。

品牌方面，新摩托车市场的觉对领导者是Regulmotor和Motoland，分别进口18, 636和18,506辆——这两个数字单独就已超过Avtostat报告的整个俄罗斯摩托车市场规模。

在“全尺寸”摩托车进口商中，本田（2,568辆）领先，其次是Voge（2,008辆）和雅马哈（1,518辆）。曾经受欢迎的宝马和哈雷戴维森分别只有167辆和65辆新车进口。

二手摩托车市场则呈现不同格局：日本品牌在进口量上遥遥领先，宝马和哈雷戴维森紧随其后，而凯旋、KTM和杜卡迪仍属小众产品。

打破季节性迷思

另一个有趣发现是关于市场季节性的。通常认为摩托车业务是纯季节性的——夏季活跃，冬季休眠。但事实上，进口商越大，其交货量的季节性波动就越不明显。主要市场参与者全年都在较为均匀地进口新车，只有年进口量200-300台及以下的小公司才会试图将发货时间安排在“季节”之前。

毕竟，摩托车在俄罗斯的销售情况相当不错，比人们通常想象的要好得多。

俄罗斯摩托车市场的真实规模终于浮出水面，揭示了一个被长期低估的行业活力。这个市场不仅比官方数据大数倍，而且正以惊人的速度增长，展现出与传统认知截然不同的发展轨迹。

最新数据

2024年，我国向俄罗斯出口最多的是机械电子类产品，占比37.5%。
其次是运输设备类产品，出口金额为1868亿元，占比22.8%。其中：载人汽车110万辆，占比13.5%；拖拉机及牵引车5.6万辆，占比2.35%；货车6.8万辆，占比2.34%；摩托车/脚踏车83.4万辆。据中国摩托车主机厂业内人士分析预测2025年将达到120万量。

展会信息

俄罗斯两轮车及零配件展 【中国总代理】

展会时间： 

冬季：2025 年 11 月 14日- 16日

展会地点：

莫斯科爱国者会议展览中心

上一届（3天）数据：展出面积：室内3万㎡+室外5万㎡；专业观众90000+人次；专业媒体550+;观众门票1000/张（单次）

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